Полурама Т25Б.30.001Г-50
Полурама Т25Б.30.001Г-50 - состоит из переднего литого кронштейна, продольных труб и двух задних кронштейнов, при помощи которых полурама присоединена к переднему фланцу корпуса муфты сцепления. В средней части труб полурамы приварены кронштейны для передних опор двигателя. Полурама воспринимает усилия, которые передаются на остов трактора от переднего ведущего моста.Спереди к полураме крепиться кронштейн, на котором закреплен противовес, который используется для выравнивания нагрузок на передний и задний мосты трактора для улучшения управляемости трактора при его агрегатировании с различными сельскохозяйственными машинами путем изменения количества устанавливаемых дополнительных грузов. Кронштейн противовеса используется также для буксировки трактора.
Каталожная группа: Полурама Т25Б.30.001Г-50
|
1 |
Т25Б.30.023Б-20 |
Полурама |
1 |
|
2 |
Т25Б.30.025Б-20 |
Труба полурамы |
1 |
|
3 |
Т25Б.30.025Б-30 |
Труба полурамы |
1 |
|
4 |
Т25Б.30.030Б1 |
Кронштейн полурамы |
1 |
|
5 |
Т25Б.30.132Б1 |
Бугель |
2 |
|
6 |
Т25Б.30.300 |
Шпилька |
4 |
|
7 |
Д37М.1002029 |
Гайка |
4 |
|
8 |
Т256.30.216В |
Пластина |
1 |
|
9 |
Т30.30.226 |
Шпилька (для установки 2 грузов) |
2 |
|
10 |
Т30.30.226-10 |
Шпилька (для установки 4,6 и 8 грузов) |
2 |
|
11 |
Т30.30.227 |
Груз |
2/4*2/6*2 |
|
12 |
Т30.30.229 |
Шпилька (для установки 6 грузов) |
2 |
|
13 |
Т30.30.229-10 |
Шпилька (для установки 8 грузов) |
2 |
|
14 |
А25.30.232 |
Шайба |
2*3/6*4 |
|
15 |
Т30.30.233Б |
Кронштейн |
1 |
|
16 |
Т25Б.30.301 |
Заглушка |
2 |
|
17 |
4M16-6gх40.88.35.019 |
Болт 4M16-6gх40.88.35.019 |
6 |
|
18 |
4М16-6gх55.88.35.019 |
Болт 4М16-6gх55.88.35.019 |
7 |
|
19 |
4М16-6gх60.88.35.019 |
Болт 4М16-6gх60.88.35.019 |
7 |
|
20 |
4M16-6gх80.88.36.019 |
Болт 4M16-6gх80.88.36.019 |
2 |
|
21 |
M18х1,5-6Н.8.40.019 |
Гайка M18х1,5-6Н.8.40.019 |
2*3/6*4 |
|
22 |
01.03.2001 |
Масленка 1.3.01 |
2 |
|
23 |
16.ОТ.65Г.06 |
Шайба 16.ОТ.65Г.06 |
22 |
|
24 |
18.ОТ.65Г.06 |
Шайба 18.ОТ.65Г.06 |
2*3/6*4 |
Не упусти свой шанс!